Die EDAG Group stößt in Wolfsburg in neue Dimensionen der Fahrzeug-entwicklung vor: Im neuen EDAG Zero Prototype Lab, dem ersten Fahrdynamiksimulationszentrum der Unternehmensgruppe, werden Fahrzeuge, ihre Funktionen und ihre Fahrdynamik bereits in realistischen Fahrsituationen umfassend getestet, bevor das physische Fahrzeug entsteht. Möglich macht dies eine bahnbrechende, innovative Simulationstechnik.
Im Mittelpunkt des in Europa einzigartigen Fahrdynamiksimulationszentrums, das im Mai 2024 in Wolfsburg seinen Betrieb aufnimmt, stehen drei Testplattformen zur Forschung und Entwicklung in den Bereichen Hardware, Software und Human Machine Interface (HMI).
Ein neues Fahrzeug zunächst virtuell zu fahren und seine Funktionen bereits zu testen, bevor es physisch aufgebaut wird, ermöglicht neben der Reduktion von kostenintensiven Prototypen auch kürzere Entwicklungszyklen. Möglich werden die Vorteile dieser Art der Fahrzeugentwicklung zukünftig im neuen Fahrdynamiksimulationszentrum der EDAG Engineering GmbH in Wolfsburg. „Die Transformation in der Automobilindustrie schreitet voran. Um Technologieentwickler und OEM auf ihrem Weg zu einer schnelleren, nachhaltigeren und präziseren Entwicklung zu unterstützen, haben wir den Produktentstehungsprozess revolutioniert“, sagt Harald Keller, COO der EDAG Engineering GmbH. „Das EDAG Zero Prototype Lab ist das erste Fahrdynamiksimulationszentrum seiner Art – und es steht allen Marktteilnehmern offen. Damit schlagen wir für unsere Kunden ein völlig neues Kapitel der Automotive-Technologieentwicklung auf.“
Für dieses Kapitel setzt die EDAG Group auf den neuesten Stand der Technik. Im Zero Prototype Lab befindet sich mit dem Dynamic Simulator DiM500 des Unternehmens VI-grade der größte und leistungsfähigste cabel driven Simulator für Entwicklung, Racing und Forschung mit Fokus auf Fahrdynamik, Fahrzeugbewegung und Fahrerinteraktion. Der DiM500-Fahrsimulator ermöglicht es, Fahrdynamikmanöver mit großen planaren Verschiebungen ohne „motion cueing“ nachzubilden, wodurch der Fahrer in eine virtuelle Umgebung eintauchen und ein realistisches Fahrgefühl erleben kann.
„Das schließt selbst komplexe Fahrmanöver mit ein, wie beispielsweise einen doppelten Fahrspurwechsel. Kräfte und Momente aus unterschiedlichsten Fahrsituationen werden dazu real und in Echtzeit ins Cockpit übertragen“, betont Guido Bairati, Geschäftsführer von VI-grade. Im angeschlossenen Rechenzentrum werden alle mit den nur virtuell existierenden Prototypen getesteten Szenarien dokumentiert und so für die Datenanalyse und die nächsten Entwicklungsschritte verfügbar gemacht.
„Damit ist das zeit- und kostenaufwendige Testen von Prototypen früher Entwicklungsphasen des Produktentstehungsprozesses überflüssig. Aufwendig betreute Teststrecken und damit verbundene Risiken, wie Ausfall oder Verzögerung durch nicht immer vorhersehbare Umgebungs- und Witterungsbedingungen, gehören somit der Vergangenheit an“, stellt Jonas Grötzinger, Senior Fachexperte Vehicle Motion fest. „Im Ergebnis verkürzt sich so die ‚time to market‘ erheblich.“ Das EDAG Zero Prototype Lab steht ab Mai 2024 allen Marktteilnehmern offen.
Weitere Informationen zum EDAG Zero Prototype Lab finden Sie unter EDAG Zero Prototype Lab | EDAG Group