14.02.2020 Die EDAG Engineering GmbH wurde am 11.2.2020 mit dem begehrten ThinKing Award des Leichtbau-Clusters Baden-Württemberg (Leichtbau BW) für ihre Leichtbau-Lösung „BatteRANGE ausgezeichnet. Die Leichtbau BW unterstützt als eines der größten Leichtbaunetzwerke der Welt Unternehmen bei der Vermarktung ihrer Produkte und Konzepte. Im Rahmen einer Feierstunde in Stuttgart konnte Jochen Seifert, EDAG Schweiz, den Preis stellvertretend für das EDAG Nutzfahrzeug-Team aus der Hand der baden-württembergischen Landesministerin für Wissenschaft, Forschung und Kunst Frau Theresia Bauer und dem Geschäftsführer des Leichtbau BW, Dr. Wolfgang Seeliger entgegennehmen.
Mit dem 2. Platz beim ThinKing Award wurde das BatteRANGE-Chassis-Konzept der EDAG Group als hervorragendes Beispiel für konzeptionellen Leichtbau gewürdigt. Die Konzeptstudie „BatteRANGE“ zeigt, wie das Nutzfahrzeugchassis von Morgen aussehen kann: Der Leichtbau-LKW-Rahmen ist modular aufgebaut und lässt sich auf verschiedene Antriebskonzepte variabel skalieren. Dabei hatten die Entwickler des weltweit größten unabhängigen Entwicklungsdienstleisters vor allem die mögliche Nutzlast im Blick. Dadurch soll eine Gewichtszunahme durch zusätzliche Energie-speicher wei-testgehend kompensiert werden.
Die zukünftig benötigte Variabilität kann der im Nutzfahrzeugbau traditionelle verwendete Leiterrahmen zukünftig einfach nicht mehr bieten. Denn im Zuge der Einführung alternativer Antriebs-lösungen ist ein käfigartiges Rahmenkonzept weitaus besser geeignet, um komplexe Module wie Brennstoffzellen, Gasspeicher und Batterien mechanisch günstiger, verwindungssteifer und mit weniger Materialeinsatz zu integrieren. Auch die Vormontagefähigkeit dieser komplexen An-triebskomponenten außerhalb des getakteten Bandprozesses kommt neuen Sicherheitsprüfun-gen und Inbetriebnahme-Routinen entgegen.
Hier setzt die EDAG-Konzeptstudie BatteRANGE, ein Wortspiel aus Batterie und - variable – Reichweiten (RANGE) an, welche gute Randbedingungen für die Integration unterschiedlicher Antriebe bei zugleich gewohnter Vielfalt von Achsen und Radständen bietet.
Durch den modularen und skalierbaren Aufbau lassen sich Vorteile im Fertigungsablauf erschließen und zugleich der erforderlichen Varianz im Lkw-Bau Rechnung tragen. Die EDAG Group arbeitet bereits im Kundenauftrag daran, diese Konzeptstudie in die Serie zu überführen.